Løyveeksamen for drosje

Mange som søker etter løyveeksamen for drosje prøver egentlig å avklare ett spørsmål først: er dette prøven for den som skal drive drosjevirksomhet, eller er det prøven for den som skal kjøre drosje?

Kortversjonen er at løyveeksamen hører til drosjeløyvet og fagkompetansekravet. Den er ikke det samme som den vanlige sjåførprøven for drosje. Hvis du holder disse to sporene adskilt fra start, blir det mye enklere å lese riktig stoff i riktig rekkefølge.

Kort svar

Statens vegvesen opplyser at du som hovedregel må bestå løyveeksamen for drosje før du kan søke drosjeløyve. Prøven tas på trafikkstasjon og består av 35 flervalgsoppgaver. Du må ha minst 30 riktige svar for å bestå, og du har 60 minutter til rådighet.

Regjeringen opplyste at fagkompetansekravet for drosjeløyvehavere ble gjeninnført fra 1. juni 2023. Hvis du leser eldre innhold om drosjeløyve, bør du derfor kontrollere datoene før du stoler på rådene.

Hvem denne prøven er for

Denne prøven passer først og fremst for deg som:

• skal søke eget drosjeløyve
• skal være daglig leder i et drosjeselskap
• skal være transportleder i et selskap der denne rollen brukes for å oppfylle fagkompetansekravet
• er usikker på om du skal lese til løyveeksamen eller til sjåførprøven

Hvis du bare skal kjøre drosje som ansatt, er det vanligvis sjåførsporet som er riktig start. Da er guider om vanlig taxiteori, kjøreseddel og lokalkunnskap mer relevante enn løyveeksamen.

Hvem kan være unntatt?

Statens vegvesen lister noen unntak fra kravet om å ta ny løyveeksamen. Du kan blant annet være unntatt hvis du:

• hadde drosjeløyve før 1. november 2020
• oppfyller fagkompetansekravet for gods- eller turvognløyve
• har tilsvarende kompetanse fra annet EØS-land eller Sveits som blir godkjent av Statens vegvesen

Hvis du tror du faller inn under et unntak, bør du avklare det før du bruker tid på et fullt eksamensløp.

Offisielle fakta om prøven

Altinn beskriver dette kort som at innehaver i enkeltpersonforetaket eller daglig leder i selskapet må legge fram dokumentasjon på bestått løyveeksamen. Samtidig peker både Altinns vedleggskrav og yrkestransportreglene på at transportleder også kan være den som oppfyller fagkompetansekravet i et selskap. Den praktiske tommelfingerregelen er derfor enkel: innehaver i enkeltpersonforetak, og daglig leder eller transportleder i selskap.

Hva du bør lese først

Hvis du bruker Laed for å få oversikt, fungerer denne rekkefølgen godt:

1. Les drosjeløyve i praksis for å forstå hva løyvet gjelder.
2. Les taxiløyve og drosjeløyve for å rydde opp i begrepene.
3. Bruk denne siden til å få oversikt over selve løyveeksamen.
4. Gå videre til de offisielle kravene hos Statens vegvesen og Altinn når du vil kontrollere format, unntak og søknadssteg.
5. Bruk deretter mer målrettet øving først når du ser at det faktisk er løyvesporet som gjelder for deg.

Vanlige feil når folk starter feil

• De leser sjåførteori når de egentlig skal drive virksomhet.
• De antar at taxiprøven og løyveeksamen er samme prøve.
• De hopper rett til små spørsmål uten å forstå kravbildet rundt søknaden.
• De overser at løyvesporet handler om drift, økonomi, dokumentasjon og ansvar, ikke bare trafikale situasjoner.

Hvis du først og fremst trenger hjelp til vanlig sjåførteori, fortsett med lokalkunnskap og rutevalg og kundemøte og trygg taxi . Hvis du faktisk er i løyvesporet, bruk denne siden som oversikt og gå deretter videre til mer spissede guider, offisielle krav og målrettet øving.

Kilder

• Statens vegvesen: Løyveeksamen for drosje
• Statens vegvesen: Slik får du drosjeløyve
• Altinn: Drosjeløyve
• Regjeringen: Fra 1. juni blir det krav om fagkompetanse for å få drosjeløyve